日前，滿載廣西柳工集團(tuán)制造的裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等重型機(jī)械的中歐班列，從柳州鐵路港駛出，經(jīng)由滿洲里口岸，出境至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。

與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)40余天的海上航行，一整船廣西柳鋼集團(tuán)熱軋產(chǎn)品，抵達(dá)巴西伊塔瓜伊港?！斑@是公司開展鋼材出口貿(mào)易以來(lái)最大一筆出口訂單。”柳鋼集團(tuán)銷售中心業(yè)務(wù)主辦羅赤云介紹，“今年三季度，公司鋼材出口量同比增長(zhǎng)517%，出口創(chuàng)匯同比增長(zhǎng)370%。”

“廣西制造”何以頻頻出海？“在強(qiáng)手如林的國(guó)際市場(chǎng)，創(chuàng)新是破局的關(guān)鍵。”據(jù)廣西玉柴股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，玉柴海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：發(fā)動(dòng)機(jī)銷售額同比增長(zhǎng)超130%，工程機(jī)械海外訂單金額同比增長(zhǎng)183%。目前，玉柴在中亞地區(qū)公交市場(chǎng)占有率超90%，玉柴機(jī)器已遍布全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

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