國有企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控體系建設(shè)是國有企業(yè)深化改革中的重要一環(huán)，在經(jīng)歷了混合所有制改革、董事會(huì)治理放權(quán)、三項(xiàng)制度改革激活體制機(jī)制之后，如何對(duì)國企的經(jīng)營(yíng)者開展有效監(jiān)督的問題就顯得日益重要。正因?yàn)槿绱耍趪鴦?wù)院國資委的整體推動(dòng)下，自央企開展試點(diǎn)實(shí)施的中央企業(yè)內(nèi)控體系建設(shè)、全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)、合規(guī)體系建設(shè)已經(jīng)正式進(jìn)入到改革的日程表中。

與上市公司不同的是，國有企業(yè)內(nèi)控體系建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量參差不齊，由于并未有如上市公司IPO之前必須建設(shè)內(nèi)控體系的硬性要求，因此國有企業(yè)的內(nèi)控建設(shè)進(jìn)度差距極大。一些致力于海外業(yè)務(wù)的中央企業(yè)對(duì)內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)的管理極為重視，作為風(fēng)險(xiǎn)防范的一道重要籬笆，特別是央企總部對(duì)海外經(jīng)營(yíng)的下屬企業(yè)，要求扎緊海外業(yè)務(wù)內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)的籬笆墻，其中的佼佼者如擁有大量海外業(yè)務(wù)的中國建筑集團(tuán)、中國交通集團(tuán)等大型央企 ……