我國(guó)鋼鐵企業(yè)參與碳交易，長(zhǎng)期來看可形成淘汰落后產(chǎn)能的倒逼機(jī)制，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

繼2017年年底電力行業(yè)率先納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)后，鋼鐵行業(yè)碳交易市場(chǎng)也開始進(jìn)入推進(jìn)的關(guān)鍵階段。

不久前，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)在于江蘇張家港召開的鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型能力建設(shè)及技術(shù)交流會(huì)上透露，鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易配額方案目前正在研究制定中。

作為高耗能行業(yè)，鋼鐵業(yè)溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放的7%。中國(guó)又是世界最大的鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)國(guó)，占全球近50%粗鋼產(chǎn)量。行業(yè)碳排放量占中國(guó)碳排放總量的近15%，占全球鋼鐵行業(yè)碳排放量的60%以上。

對(duì)此，李新創(chuàng)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)對(duì)氣候變化是全球鋼鐵行業(yè)共同的責(zé)任，中國(guó)鋼鐵行業(yè)及企業(yè)都應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到綠色低碳發(fā)展是新時(shí)代深化生態(tài)文明建設(shè)體制改革的重要方 ……