近日，包鋼股份稀土鋼板材公司五燒1號(hào)燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目正式投入運(yùn)行。

包鋼與四燒超低排放改造工程承攬方洽談，共同克服各種困難，全力組織工程進(jìn)度。2月17日，四燒1號(hào)燒結(jié)機(jī)超低改造停機(jī)接點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)，五燒1號(hào)超低排放改造項(xiàng)目與去年投入運(yùn)行的五燒2號(hào)超低排放改造項(xiàng)目從外表看像一對(duì)“孿生兄弟”。但五燒1號(hào)超低排放改造項(xiàng)目對(duì)脫硝加熱環(huán)節(jié)的優(yōu)化，相比五燒2號(hào)改造項(xiàng)目，煤氣用量預(yù)計(jì)減少20%左右。同時(shí)，項(xiàng)目較可研工期提前30天投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，包鋼范圍內(nèi)10臺(tái)燒結(jié)球團(tuán)（含固陽(yáng)球團(tuán)及西區(qū)球團(tuán)），除兩臺(tái)180平米燒結(jié)機(jī)計(jì)劃淘汰及已完成超低改造工程和正在組織接點(diǎn)的工程外，其余燒結(jié)球團(tuán)超低排放改造已全部開(kāi)工建設(shè)，按照計(jì)劃2022年2月至9月陸續(xù)安排停機(jī)接點(diǎn)，投入運(yùn)行。

按照規(guī)劃，今年包鋼將陸續(xù)實(shí) ……